【韩媒：过时于中国的韩国电板足球赌注平台，不行重蹈日本覆辙】10月9日，韩国媒体《前驱经济》发表著述称，“咫尺韩国电板产业濒临的气象与2010年日本电板产业的气象相似。就像日本对韩国的狠恶追击感到张惶同样，跟着磷酸铁锂（LFP）阛阓的飞速增长，韩国正在被中国赶超。”

近日，韩国产业银行董事长姜锡勋在首尔江南区韩国科学本事中心举行的充电电板会议“KABC 2024”主题演讲中作念出了上述暗示。

日本辞寰宇受骗先告捷已毕锂钴（LCO）电板商用化后，上世纪90年代辞寰宇电板阛阓上的占有率达98%，但2010年以后被韩国和中国赶超，咫尺的占有率仅为14%。

姜锡勋强调，“在与中国的差距仍是拉大到难以落拓跟上的情况下，如何卓著电动汽车需求放缓是一个伏击的问题”，并补充谈，“通过先进本事成就全固态等未回电板和供应链里面化很伏击。”

SNE Research首席实行官金光柱也强调，“中国不存在电动汽车需求放缓，就像咱们畴昔以日本的电板和半导体为基准同样，当今是咱们国度以中国的电板产业和战略为榜样的时代了。”

他暗示，中国强有劲的战略救助是中国电板企业梗概在电动汽车保抓竞争力的诀要。在泰西等主要国度纷繁松开或减少补贴战略的情况下，中国实行以旧换新补贴的战略，为电动汽车插足阛阓奠定了基础。

SNE Research瞻望，本年中国乘用车电动化率为39%。总体而言，阛阓觉得电动汽车电动化率达到40%左右为“电动汽车买卖化”阶段。另一方面，欧洲瞻望为21%，好意思国为10%，其他国度为6%。

中国电板企业在除中国除外的大家阛阓份额从前年的35.1%扩大到本年上半年的38.9%。

分析觉得，中国企业早期以具有优异价钱竞争力的LFP电板行动主要居品亦然一种上风。金光柱暗示，“跟着电动汽车需求放缓，磷酸铁锂正极材料价钱下落，与韩国企业NCM电板的价差进一步拉大”。

他强调，“四五年前，韩国电板行业严重低估了LFP电板，韩国即使到2025年向整车企业供应LFP电板，能否具有竞争力也值得怀疑，是以必须尽快成就。”

三星SDI副总裁高柱英将“全固态电板”列为克服电动汽车放缓的方法。全固态电板是一种用不易燃的固体代替易燃液体电解质的居品，显赫镌汰了因温度变化而发生失火的风险。此外，与LFP电板等现存居品比拟，它的能量密度更高，因此被觉得是“梦念念电板”。

高副总裁阐发说：“LFP电板比三元电板更安全足球赌注平台，但过失是体积大、分量重。全固态电板安全，体积小、分量轻，输出功率更高。”