在畴昔，基本上念念买一款BBA的初学级车型，也得20万元往上了，更别说一些中高端车型。不外在当下，BBA旗下的不少车型也有很大的优惠足球赌注平台，比如说奥迪Q4 e-tron，这款车当先刚上市的时候价钱亦然来到了30万元傍边，但如今优惠后的末端落地价钱最低在20万元傍边，那么今天咱们就来望望如今的奥迪Q4 e-tron是否值得磋议。

奥迪Q4 e-tron在售车型的引导价为28.99-36.71万元，不外当今奥迪Q4 e-tron的优惠力度相比大，凭据版块的不同具体优惠力度有所相反，但凭据咱们探店了解，奥迪Q4 e-tron只需要知足店内上保障即可优惠9.69万元，这么算下来裸车最廉价钱为19.30万元，这个价钱的话全款落地也就20万元傍边，致使还不到20万元，这个价钱能买到一款豪华紧凑型SUV也曾可以的，毕竟奥迪Q4 e-tron再怎样说亦然一款豪华纯电SUV。

从外不雅来看，奥迪Q4 e-tron依旧保留了奥迪眷属原汁原味的蓄意，前脸领受八边形的格栅蓄意，但同期格栅则是顽固式的造型，这少量也相比顺应奥迪Q4 e-tron纯电车型的定位。另外，奥迪Q4 e-tron也配有LED前大灯和尾灯组，何况车尾的造型相比满盈，顺应大大批国东谈主关于车辆的审好意思，毕竟大气满盈的造型大大批东谈主是不会拒却的。

而在尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高远隔为4588/1865/1626毫米，轴距为2764毫米，关于一款紧凑型SUV来说，奥迪Q4 e-tron的尺寸如实还可以，相配是接近两米八的轴距亦然达到了同级别主活水平。

来到车内，可以彰着发现奥迪Q4 e-tron的车内蓄意和布局较同价位的奥迪燃油车也曾有许多相反的，奥迪Q4 e-tron领受了内嵌式的全液晶仪容盘和内嵌式中控屏，何况中控屏向主驾驶位一侧歪斜，可以更好的慈祥到主驾驶位。奥迪Q4 e-tron领受悬浮式的副仪容台，该车并未领受传统的换挡格式，而是领受拨杆式的换挡格式，造型相比缜密的同期，体验亦然可以的。

（二）持有珠海市居住证并在有效期内的外省市户籍人员；

在各园区、镇（街道）教育管理中心，各直属学校的广泛发动和精心组织下，本次大赛共收到135个作品。经层层遴选与专家评委客观、公正的评审，选出小学组13个作品、中学生组16个作品、教师组13个作品入围决赛角逐特等奖、一等奖。参赛师生们在决赛中一展风采，他们的诵读或激昂热烈，或宛转悠扬，让每一个聆听者都感受到了中华文化的博大精深和独特魅力。

奥迪Q4 e-tron的11.6英寸中控屏全系标配了原车的车载导航、车联网以及蓝牙/车载电话等功能，同期也有CarPLay功能，触摸式还有振动响应，质感是相比高档的，不外车机瓦解度和体验较同价位的新势力车型也曾逊色了许多。此外，在座椅方面，奥迪Q4 e-tron亦然标配了畅通格调的真皮+仿皮座椅，扶助主副驾驶位和副驾驶位电动诊治，该车的前后排乘坐空间也齐相比豪阔，顺应一台紧凑型SUV应有的水准。

在能源部分，奥迪Q4 e-tron则凭据40 e-tron和50 e-tron quattro的不同，远隔领受最大功率为204马力的单电机后驱，和空洞功率为313马力的双电机四驱，雷同是领受84.8千瓦时的电板组，双电机四驱版因为能源更强的原因，其续航反而更少一些，在CLTC工况下，40 e-tron和50 e-tron quattro版天职别可以提供605公里和560两种不同的纯电续航里程，不外有一说一，淌若奥迪Q4 e-tron真卖30万元傍边，这个续航和能源如实很一般，但淌若末端价钱来到20万元傍边，那么这个能源和续航也曾相比有性价比的，毕竟即等于单电机后驱版，百公里加快时候亦然可以作念到8.8秒的。

裁剪点评：

关于一款豪华紧凑型纯电SUV来说，奥迪Q4 e-tron的外不雅、内饰还算可以，不外这款车的空间发扬一般，能源雷同一般，淌若真卖30万元傍边，如实性价比不高，但淌若是在优惠10万元傍边之后，那么奥迪Q4 e-tron的性价比也曾很高的。淌若对品牌有条目足球赌注平台，念念磋议一款纯电SUV的话，那么如今的奥迪Q4 e-tron也曾很值得磋议的。