家东谈主们，不得不说，咫尺的合股车商场是真卷啊。你要知谈，以前历来王人不怎样镇静降价的一汽-全球，在7月份的确又给旗下的速腾开启了限时优惠活动，而优惠的力度也很大，那便是平直把速腾的最廉价给拉到了8.98万元区间。如斯一来，近邻的日产轩逸和全球朗逸好像 性价比又没那么高了足球赌注平台，是以这下你们是否要去抄底脱手一汽-全球速腾这款车型了呢？

尽管最近这段时代许多车企的指挥王人在说要约束和拒却打“价钱战”，但如故有许多车企在不时地现实着以“价钱战”为主的这一销售计谋。就拿一汽-全球来说，这次宝来低至6.98万元、速腾低至8.98万起，也无疑是不时在打“价钱战”的一种体现。天然了，车企打“价钱战”，受益的细目是咱们破钞者，是以若是是本着看骚扰不嫌事大的心态，那么价钱战天然是能打多久就打多久更好，你们认为呢？

聚焦到全球速腾这款车本人来看，新车蓝本携带价是去到了12.79-17.29万元区间的，妥妥的A+级轿车定位。而在全球自家的轿车体系里，其地位亦然要高过桑塔纳、捷达、宝来、朗逸等一众车型的。不错这样说，也曾的速腾便是全球在A级三厢轿车里最具代表性的车，全球以至还为它在国内推出过速腾GTi版块，由此可见，速腾之于全球A级轿车的困难性。

全球速腾GTI

不外，后续跟着各大国产汽车品牌在该细分商场里推出了像星瑞、长安UNI-V、传祺影豹、艾瑞泽8、秦PLUS DM-i、秦L DM-i等产物力很强车型，蓝本属于全球速腾的商场份额也依然是在被平稳地等分。

固然在刚昔时的6月份里，全球速腾依旧卖出去了19440辆新车，但那靠的却是不断打“价钱战”所竞争而来的成果。是以说，如今的合股汽车品牌日子显著是莫得以前好过的。

而关于购车破钞者来说则需要防备的是，最低8.98万元所买到的只不外是一台配备了1.2T发动机+5挡手动变速箱的速腾。这款车的最大功率只须116马力，最大扭矩则为175牛·米，霸道城市高放工通勤约略尚可，但假如你频频需上高速跑远程，那这车可能就不是那么地相宜了 。

违抗，日产的轩逸经典固然在多方面王人比这代速腾要老极少，但最低仅6.98万的价钱和其所配备的1.6L天然吸气发动机却又是它的上风项。要知谈，轩逸经典但是有着122马力（速腾1.2T仅116马力）的最大功率，而这也就代表着它会领有更为直不雅的加快与能源体验。至于油耗水平，两台车的WLTC抽象油耗王人在6L/100km以内，差距并不大，因此选谁天然也就无谓过多纠结。

总之，通过一汽-全球速腾这次所给出的限时优惠咱们会发现，其实合股车的“价钱战”仍在不时，也迤逦响应出当下燃油车的销售近况正渐渐从“增量商场”篡改为“存量商场”。临了，要说8.98万的速腾到来之后，轩逸是否就不香了？我认为二者之间并不会有太多的关联，毕竟，一个最低依然卖到了6万多足球赌注平台，而另一个还需要8万多起，因此破钞东谈主群显著是不同的，不知对此你们有何意见与见识呢？研讨区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）