当电车变的越来越弘大，代步车变的越来越败兴，手动挡的内燃机车从当初的苟简靠谱廉价，酿成了驾驶乐趣的代名词。
可能效果不如自动变速箱，销量更不如自动挡的车型，致使许多车主齐不会驾驶手动挡，然则手动挡依然是那些传统的驾驶青睐者的第一选项。
三个踏板和手动变速箱的魔力，对于血液中流淌着机油的咱们来说，这是致命的蛊卦。
感谢一些传统的老牌汽车制造商，包括保时捷、良马、马自达、本田等，正在通过一款款性能车保留手动变速箱的传统。
今天咱们从R&T的榜单，加上咱们我方的角度，给大众清点一些世规模度内还存在的手动挡性能车，其中也包括好意思金的起售价钱和折算东说念主民币的价钱，供大众参考。
*名次不分先后，评价较为主不雅
Author / 酷乐汽车
价钱：$126,550（约东说念主民币 894,850元）（Carrera T）
在最新一代911中，保时捷保留了Carrera T、Carrera S、Targa 4S、GT3和Sport Classic车型的手动变速箱。这些车型上的七速手动变速箱是无额外用度的选项。天然比拟八速PDK双聚散自动变速箱版块，这些手动车型在直线加快上较慢，但手动版911的驾驶乐趣大增。
手动挡保时捷车型在中国地区一车难求，投诚照旧有不少的青睐者会购买手动车型，前提是别加钱就好。
价钱：$96,990（约东说念主民币 685,000元）
CT5-V Blackwing是通用汽车小排量V-8能源车系的最终版块。出色的底盘与6.2升机械增压V-8发动机相蚁合，输出668马力。再加上后轮驱动和六速手动变速箱，这款车成为宇宙上最佳驾驶的轿车之一。
可惜黑马来了国内，然则BW莫得来。
价钱：$69,950（约东说念主民币 494,650元）
保时捷的中置发动机跑车天然能源不足老迈911，但其均衡的底盘提供了更好的操控性能。高转速的GT4车型让东说念主额外怡悦，其配备了GT3繁衍的天然吸气4.0升水平对置六缸发动机。
值得庆幸的是，从基础版的四缸车型到令东说念主垂涎的GTS 4.0水平对置六缸车型，手动变速箱在扫数这个词车系中齐有提供。
国内GT4价钱离谱，当今也驱动松动。
价钱：$72,050（约东说念主民币 509,000元）
718 Boxster在机械上与Cayman调换，仅仅少了一个车顶。这意味着它提供了相似出色的操控特色、水平对置四缸和六缸发动机选拔，以及全系的手动变速箱选项。它致使还有我方的硬核版块，比如Boxster Spyder RS。
价钱：$107,750（约东说念主民币 761,250元）
不想融入保时捷的东说念主群中？路特斯提供了无缺的替代品：Emira。选拔那款由丰田提供的3.5升机械增压V-6发动机，搭载六速手动变速箱。
当今这个车型国内有售，价钱收支不是特别大。
价钱：$30,170（约东说念主民币 213,000元）
莫得哪份对于生手动挡车的名单八成少得了最佳的Miata。这款车专为驾驶乐趣而野心，Miata的六速手动变速箱使用起来额出门色，比起选配的自动变速箱，它的驾驶乐趣要逾越许多。
这辆ND的换挡行程很短，车很轻便好开，乐趣实足。咱们见过许多酷乐车友买了Miata ND。
价钱：$45,890（约东说念主民币 324,000元）
本田想域Type R是当今市集上最佳的掀背车，亦然当今中国市集未几的纯血性能车。这很猛进度上归功于其出色的操控性能和六速手动变速箱——可以说是除保时捷911 GT3外嗅觉最佳的变速箱。
而且全新TR的自动补油额外好用，对于任何东说念主来说齐很友好。
弘大的能源，只需要换了头段就可以愈加畅快的输出，265宽度的PS4S依然可以在三档打滑，然则可控，十分乐趣。
价钱：$30,395（约东说念主民币 214,000元）
GR86是一款轻量化后轮驱动跑车，是价钱限度内驾驶体验最佳的新车之一。这种突出的一部分归功于其出色的六速变速箱，这匡助驾驶者充分应用228马力的2.4升水平对置四缸发动机和均衡的后轮驱动底盘。
而且大把的改件可以购买，质感也比老款的稍许好一些。
然则国内尽然是86比BRZ要贵。
价钱：$30,395（约东说念主民币 214,000元）
BRZ在底盘上基本与丰田GR86调换，仅仅前脸略有不同，吊挂调校也略有区分。有东说念主稍许更偏疼GR86的调校，但BRZ依然是实足出色的驾驶乐趣车型，相似标配六速手动变速箱。
国内的BRZ车友额外的多，形形容色简直立和乐趣十足。
价钱：$62,890（约东说念主民币 443,950元）
天然莫得与其老迈CT5调换的鲜艳性V-8发动机，但CT4-V Blackwing依然是一款令东说念主难以置信的出色车型。通用汽车依然将其底盘调校和吊挂系统完善额外致，打造出一款比任何新款M3齐要优秀的四门跑车。
咱们莫得开过，莫得发言权，依然是国内买不到系列。
推敲到高额的关税，超过60万东说念主民币，齐毫无性价比。
价钱：$64,195（约东说念主民币 454,150元）
良马仍然为其最小的M车型——优秀的M2提供六速手动变速箱。最新一代的M2搭载了453马力的涡轮增压直列六缸发动机和后轮驱动系统，手动变速箱匡助它保捏了以往M车型的苟简和乐趣。
而且G87 M2的驾驶乐趣十分优秀，可能是当今最为正宗的M了。
价钱：$37,995（约东说念主民币 268,965元）（Integra） / $52,995（约东说念主民币 374,965元）（Integra Type S）
手脚R&T 2024年性能车的年度车型，赞许Integra Type S交融了赛说念性能、已往实用性和大宗驾驶乐趣。
与想域Type R调换的机械结构，这款320马力的掀背车配备了轮番的六速手动变速箱，天然比喧嚣的本田稍显低调，但驾驶乐趣毫失当协。
若是你选拔A-Spec确立，基础版的Integra也提供手动变速箱。
推敲到赞许在中国的品牌影响力，这个确切的硬地瓜不来亦然对的，来了下次就实足不会再来。
价钱：$37,595（约东说念主民币 264,165元）
尽管这不是GR Yaris，但GR Corolla仍然完满了出色的拉力基因加上掀背车的组合。更多东说念主对这款车的欢乐很猛进度上来自其标配的六速手动变速箱，它将300马力的高转速涡轮三缸发动机的能源传递到四个车轮上。
搭载和GR Yaris相似的能源与四驱系统，字据好意思国的共事说这辆车还行，然则30万可以买，五十万就很不值。
价钱：$34,850（约东说念主民币 245,950元）
跟着其热掀背车Veloster N和SUV车型Kona N的停产，伊兰特N成为当代性能品牌的代表车型，同期还有电动的Ioniq 5 N。伊兰特是惟逐一款提供手动变速箱的N车型，六速手动变速箱的换挡体验额出门色。
天然国内只消自动档，然则乐趣突出。
价钱：$32,495（约东说念主民币 228,465元）
购买现金科迈罗的时辰依然未几了，因为2024年将是这款微型肌肉车的临了一年，你可以选拔配备手动变速箱的轮番V-6和V-8车型，但更多东说念主更偏疼ZL1 1LE。
它蚁合了C7 Corvette Z06的650马力V-8发动机和六速手动变速箱，再加上大宗空气能源学套件和顶级吊挂组件。这是通用汽车有史以来最佳的赛说念车。
若是在国内有售的话，揣测和BRZ一样的价钱，可能卖的也并不好，天然能源真谛真谛，底盘可以，然则雪佛兰的品牌在中国实在是很有限。
价钱：$43,090（约东说念主民币 302,045元）
运道的是，福特决定在2024款野随即赓续提供六速手动变速箱，尽管基础EcoBoost车型不再提供手动挡。若是你想要三踏板，你需要选拔5.0升V-8车型，包括GT和Dark Horse版块。
当今该车国内有销售黑马版块，价钱不算高也不算低，然则手脚一辆野马来说，卖到M3的价钱，似乎照旧偏贵。
价钱：$56,495（约东说念主民币 396,465元）
当回生版Supra初次亮相时，仅提供八速自动变速箱。多年来，车迷们一直条目丰田加多手动挡选项。公司终于在2022年作念出了铩羽，为2023款车型提供了手动选项。
六速手动变速箱仅提供给搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机的版块，基础版的四缸涡轮增压车型依然只消自动挡。
这辆车国内有小众的车友购买，一辆隧说念的前置后驱的“良马”——但曲直常帅，天然不算有性价比，然则还有什么手动直六硬顶双门后驱跑车呢？
莫得了。
价钱：$30,195（约东说念主民币 211,365元）
不想花近32万元购买想域Type R？
可以表示。本田还推出了令东说念主愉悦的想域Si，基于轮番的想域轿车。其200马力的1.5升涡轮增压四缸发动机搭配了一款极其顺滑的六速手动变速箱。
然则这辆车国内并莫得，之前的2.4的想域Si，亦然后知后觉才会变的好卖。
价钱：$33,855（约东说念主民币 237,855元）
斯巴鲁不再坐褥优秀的WRX STI，但至少还有WRX。这款车对于活命不才雪地区的车迷来说是梦想的初学级全轮驱动性能车。
其2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机输出271马力，六速手动变速箱是扫数版块的轮番确立，除了顶配的GT版块外，GT版块缺憾地只提供CVT自动变速箱。选拔手动变速箱是最佳的选拔。
当今国内价钱可能四十万险峻，略贵。
价钱：$33,910（约东说念主民币 237,370元）
购买人人高尔夫GTI的时机再好不外了，因为2024年将是GTI在好意思国提供手动变速箱的临了一年。更多东说念主敌手动挡的离去感到缺憾，但至少人人为手动GTI推出了送别版，如图所示的Edition 380，与轮番车型比拟加多了一些视觉上的转变。
国内无手动。
价钱：$46,890（约东说念主民币 328,230元）
高尔夫R提供了与GTI调换的乐趣，但能源更强，还配有出色的全轮驱动系统。若是你知足多花些钱，它在乡间演义念上是一款确切的利器。但需要隐忍里面短少真实按钮的未便。与其昆玉GTI一样，2024年将是手动变速箱高尔夫R的临了一年，更新后的2025版将仅提供自动挡。
国内从未有过手动。
价钱：$80,275（约东说念主民币 561,925元）
良马M4毫无疑问配备八速自动变速箱时更快，但六速手动版块才是你确切想要的。手动挡M4是最不彊大的M4，因为六速手动变速箱只配备基础款473马力的涡轮增压直列六缸发动机。尽管你莫得500多马力的M4 Competition那么多的马力，但你会领有更多的驾驶乐趣。
手动挡贵过自动挡，因为小众入口。
价钱：$76,995（约东说念主民币 539,715元）
四门高性能车？良马M3轿车基本上与M4双门轿跑车调换，主要区分在于其四门车身。造型也有些不同，后部有宽体可以容纳更大的轮胎。能源系统确立访佛，基础款473马力的M3标配六速手动变速箱，而更矫健的M3 Competition车型则仅提供自动变速箱。
依然手动很少。
价钱：$44,110（约东说念主民币 309,350元）
尽管外不雅存在争议，但你不得不承认：日产Z是一个小众而酷选拔。这款双座跑车搭载了400马力的双涡轮增压V-6发动机，通过六速手动变速箱将能源传递到后轮。令东说念主缺憾的是，高性能的NISMO版块仅提供自动变速箱。
当今国内有少许手挡车型，价钱还行。
价钱：$31,535（约东说念主民币 221,045元）
马自达仍然在其前锋且驾驶乐趣十足的马自达3紧凑型车中提供六速手动变速箱，但仅限于选拔掀背车款、基础2.5升直列四缸发动机和确立丰富的Premium版块。
不赋闲的是，无法将手动挡与更矫健的涡轮增压发动机或马自达3的可选全轮驱动系统蚁合。
不得不说，新款马自达3可谨防啊。
价钱：$29,310（约东说念主民币 205,170元）
人人捷达GLI使用与GTI掀背车调换的能源系统。这意味着一台228马力的涡轮增压直列四缸发动机与六速手动变速箱额外。大部分驾驶动态也被选择了下来，三箱更实用。
价钱：$33,890（约东说念主民币 237,855元）
若是你更可爱越野，那么很难不保举牧马东说念主。
与市集上简直扫数其他新款越野车不同，它仍然可以购买带有手动变速箱的版块，这与其老派的构造相匹配。手动变速箱仅在3.6升V-6发动机版块中提供，涡轮四缸和插电式羼杂能源4xe能源系统则仅提供自动变速箱。
价钱：$41,525（约东说念主民币 291,450元）
福特期待已久的牧马东说念主竞争敌手是一款越野猛兽，领有前锋的守旧造型和可拆卸车顶。国际选拔四缸发动机的话，还可以赢得带有第七个档的六速手动变速箱。
国内Bronco，额外具有性价比。
价钱：$38,395（约东说念主民币 269,975元）
丰田在最新一代Tacoma皮卡中赓续提供手动变速箱。
需要在几种确立中进行选拔智力赢得三踏板确立——它仅在双排座确立中提供，况且需要选拔四轮驱动和SR或TRD Sport版块。六速变速箱与270马力的2.4升涡轮增压四缸发动机连续。
看起来，丰田才是高性高手动挡的蜂涌者。
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