4月25日的北京车展，腾势Z9GT的实车恬逸亮相，它有两种作风的外不雅可选定，诀别为电动版和插电混动版，二者的前脸有所区别，然而车身的轮廓以及后侧的大部分细节皆莫得变化。腾势Z9GT以前将会是眷属的旗舰轿车，它的外不雅也尽头的另类，选定的是很有心扉的作风打造，而且猎装车身很罕有，除了独到以外它还很优雅。以前腾势Z9GT不仅在国内推出，还会推向国际的市集，竞争敌手为保时捷Panamera。

纯电动版的腾势Z9GT的前脸的部分选定的是相比深刻化的经营，它的前脸的作风很像跑车，全体很薄，选定的是阻塞式的上半部分，而且轮廓相对而言很节约化。新车的大灯组选定分边幅的作风打造，主灯在上方，日行灯布局在了下方，作风也尽头的干练。新车的前脸的底部选定了两个纷乱的扩散器，轮廓实足，它的前侧选定了铲形经营，中间是倒梯形的格栅，扫数前脸的轮廓十分的实足。

腾势Z9GT的插电混动版车型的前脸的部分和纯电版车型有着较为彰着的区别，主要区别在它的前脸的下半部分的位置，插混版的Z9GT选定的是一边幅的包围，两头选定了烟斗状的经营，而且有一个超过，中间是梯形的格栅经营，还有深刻化的前铲。

腾势Z9GT的车身的侧面作风尽头的激进足球投注app，选定的是很有流通感的经营，它的后翼子板的位置尽头的超过，选定的是实足的轮廓，车顶选定悬浮式的成果，C柱选定獠牙式的造型。车身的下半部分有复杂的深刻套件，很有深刻车型的属性，车轮毂大而干练。车的尾部也推崇出了很强的视觉冲击成果，它选定的是大幅前倾式的后挡风玻璃，尖端还有扰流板的经营，车的尾灯节约而有质感，车的底部选定的是复杂且很有头绪感的包围，最底端是银色的护板经营。新车的长宽高诀别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm，整车块头很大。在能源方面，新车搭载的是三电机的布局，详尽最大输出功率达到了710千瓦，能源可念念而知。